臨近年末，購車迎來了高峰。12月29日消息，據(jù)央視財經(jīng)報道，受到疫情影響，缺芯對全球汽車供應(yīng)鏈的影響一直沒有中斷，國內(nèi)許多車型也出現(xiàn)了供不應(yīng)求、明顯漲價的情況。

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記者走訪眾多4S店發(fā)現(xiàn)，多用途汽車、MPV、性能車、進(jìn)口車等都成了加價購車的重點(diǎn)車型。

一奧迪4S店銷售表示，像RS（車型）的話都得加錢，基本上5到10萬不等。常賣的S4（車型）加5萬都是定死的，RS4、RS5（車型）加8到10萬這也是定死了，6、7、8（車型）加30萬元也是定死的。

據(jù)悉，加價賣車是行業(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。銷售人員普遍聲稱，汽車的銷售價格是由市場的供需關(guān)系決定的，是行業(yè)慣例。

另外，汽車加價的幅度還會和提車時間相捆綁。銷售人員表示，若想少加錢，可以選擇晚提車。同時還有一些加價的費(fèi)用，以加裝飾或服務(wù)費(fèi)的形式呈現(xiàn)。

根據(jù)商務(wù)部印發(fā)的《汽車銷售管理辦法》規(guī)定，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價之外加價銷售或收取額外費(fèi)用。諸如上牌、出庫、裝飾、保險等費(fèi)用，也均不能強(qiáng)制要求消費(fèi)者支付。

目前經(jīng)銷商加價銷售的現(xiàn)象是比較多的，這是一個嚴(yán)重違法的行為。

對此，法律人士建議，消費(fèi)者在選購車輛的時候，可以要求銷售者明示價格，重視銷售合同中的價格條款、交付周期以及車輛的產(chǎn)品型號和配置等。

律師稱，包括像裝飾、保險，這些都是消費(fèi)者可以自主選擇購買或不購買的項目。不要僅依賴于銷售商的介紹或者口頭承諾，交易合同是消費(fèi)者后期用于維權(quán)的最有力的憑證。