在匿名黑客與研究人員 @greentheony 曝光之后，外媒 Jalopnik 很快報(bào)道了一項(xiàng)新發(fā)現(xiàn) —— 新出廠的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)引入了一項(xiàng)旨在防止有人亂調(diào)座椅設(shè)置的新奇功能。具體說(shuō)來(lái)是，如果車(chē)載系統(tǒng)檢測(cè)到了胡亂過(guò)頭的變化，相關(guān)功能將被臨時(shí)阻止。

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近期，特斯拉已開(kāi)始在部分 Model 3 / Y 車(chē)輛上安裝新的座椅電機(jī)，以及國(guó)產(chǎn)廠商和內(nèi)部制造的座椅。

據(jù)說(shuō)新電機(jī)來(lái)自擁有 110 年歷史的德國(guó) Brose，該公司有為汽車(chē)行業(yè)提供大量的零部件。

Brose 的配套系統(tǒng)，會(huì)在檢測(cè)到胡亂調(diào)節(jié)時(shí)彈出警告。若用戶繼續(xù)忽視，則該功能最終會(huì)被禁用。

除了已知的追蹤座椅前后挪騰（而不是腰部支撐）次數(shù)，后續(xù)可能還會(huì)通過(guò) OTA 更新帶來(lái)更精細(xì)的算法。

乍一聽(tīng)，這個(gè)說(shuō)法有些奇怪和讓人煩惱，但它對(duì)于用戶的實(shí)際體驗(yàn)還是有些幫助的。

比如只有在 5 分鐘內(nèi)持續(xù)了超過(guò) 90 秒，它才會(huì)初次彈出“檢測(cè)到座椅軌道電機(jī)被過(guò)度使用”的警告。

如果用戶決定無(wú)視并繼續(xù)濫用調(diào)節(jié)裝置 30 秒，車(chē)載系統(tǒng)才會(huì)徹底禁用、并發(fā)出“過(guò)度使用”的進(jìn)一步警告。

雖然成年人不大可能無(wú)聊到想把電力長(zhǎng)時(shí)間懟到頂（存在損壞風(fēng)險(xiǎn)），但對(duì)于家長(zhǎng)們來(lái)說(shuō)，這一功能還是能夠防住不少熊孩子的。

@greentheonly 在推特上透露，他們是在掃描特斯拉最新系統(tǒng)固件版本的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)的這項(xiàng)新功能。

通過(guò)與舊版本進(jìn)行比對(duì)，他們得以預(yù)估有哪些功能即將推出。至于加入新座椅控制保護(hù)措施的原因，他們也提出了兩種觀點(diǎn)。

（1）歷史經(jīng)驗(yàn)告訴廠商，許多電機(jī)故障與此有關(guān)。

（2）新?lián)Q的電機(jī)品質(zhì)可能不佳，干脆用新版固件防患于未然。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉新固件引入座椅亂調(diào)防護(hù)功