2月8日 消息:根據(jù)Allied Market Research獲得的新數(shù)據(jù)，一項(xiàng)新的研究表明，到 2030 年，全球電動(dòng)汽車市場的估值將翻五倍。到 2030 年，全球電動(dòng)汽車行業(yè)將達(dá)到 8237.4 億美元，復(fù)合年增長率 (CAGR) 為 18.2%。

2020 年電動(dòng)汽車市場規(guī)模為 1630.1 億美元，考慮到與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，該行業(yè)的份額相對較低。隨著幾家歷史悠久的大型汽車公司向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，這些公司將擴(kuò)大電動(dòng)汽車規(guī)模。

該報(bào)告還包括整個(gè)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEV)。然而，該研究還證實(shí)，純電動(dòng)汽車在該行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，“占全球電動(dòng)汽車市場的四分之三以上”。

根據(jù)IBISWorld的數(shù)據(jù)，今年全球汽車行業(yè)的價(jià)值將達(dá)到2.8萬億美元，比 2021 年的估值增長 4%。更多的競爭、更多的技術(shù)進(jìn)步以及不斷變化的消費(fèi)者需求背景正在推動(dòng)電氣化行業(yè)在接下來的幾十年里呈指數(shù)級增長。然而，在短期內(nèi)，直到本世紀(jì)末，Allied Market Research預(yù)計(jì)市場將飽和并擴(kuò)大，尤其是在駕駛內(nèi)燃機(jī)汽車的成本繼續(xù)增加的情況下，消費(fèi)者將更有動(dòng)力駕駛電動(dòng)汽車。

Allied Market Research 表明，有幾個(gè)因素促使消費(fèi)者考慮電動(dòng)汽車，但最大的因素似乎是成本問題。

“燃料成本的飆升、對節(jié)油、低排放和高性能汽車的需求增加，以及政府對汽車排放的嚴(yán)格規(guī)定，推動(dòng)了全球電動(dòng)汽車市場的增長。此外，電動(dòng)汽車電池成本的降低補(bǔ)充了市場增長，”報(bào)告指出。 “高昂的制造成本、缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施、里程焦慮和可維護(hù)性阻礙了市場的增長。相反，技術(shù)進(jìn)步、自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展以及積極的政府舉措有望在未來為市場參與者打開新的機(jī)遇。”

該研究還調(diào)查了與電動(dòng)汽車高度相關(guān)的地區(qū)，如歐洲和亞洲。聯(lián)合市場研究公司表示：

“按地區(qū)來看， 2020 年亞太地區(qū)市場份額最大，歐洲和北美緊隨其后，占據(jù)了近一半的市場份額，原因是車輛保有量的增加和車輛標(biāo)準(zhǔn)的提高。然而，由于環(huán)境問題的增加以及歐洲政府和環(huán)境機(jī)構(gòu)制定的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)整個(gè)歐洲的全球電動(dòng)汽車市場在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率最高，為 20.6%。”

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車行業(yè) 復(fù)合年增長率 內(nèi)燃機(jī)成本 市場消費(fèi)