隨著 Uber、Lyft 等網(wǎng)約車服務(wù)，以及 DoorDash、Instacart 和 Grubhub 等“零工經(jīng)濟”的興起，工作者的福利待遇和人身安全保障，也開始被愈加頻繁地討論。The Markup 指出，僅在過去五年，就有至少 50 名打零工的美國人在業(yè)務(wù)過程中被謀害。此外考慮到這份報告涉獵的平臺相對有限，實際數(shù)字可能更加觸目驚心。

訪問：

阿里云“無影云電腦” 支持企業(yè)快速實現(xiàn)居家辦公

報告截圖（來自：Gig Workers Rising | PDF）

比如去年四月，圣路易斯警方就調(diào)查過“網(wǎng)約車司機 Elijah Newman 之死”的案件。當(dāng)警員抵達現(xiàn)場的時候，當(dāng)事人已因軀干遭受的槍傷，在駕駛座上不幸遇害。

調(diào)查報告顯示，調(diào)查人員在司機身旁找到了一枚子彈殼，且車子儀表臺上安裝了一個 Lyft 業(yè)務(wù)燈。得知噩耗的老朋友兼室友 Elizabeth Hylton，也對此感到悲痛不已。

然而由工人倡導(dǎo)組織 Gig Workers Rising 發(fā)表的這項新研究可知，從加納移民來的 Newman，不過是過去五年里在美打零工期間被謀殺的 50 多位受害者之一。

這項研究遍歷了 124 起劫車報告，以及新聞報道、警方文件、法庭文件、GoFundMe 籌款活動、以及其它可在線上搜索上的內(nèi)容。

Gig Workers Rising 指出，這項研究填補了企業(yè)與政府有關(guān)零工工作危險性的數(shù)據(jù)空白，并由 The Markup 對相關(guān)事件展開了獨立驗證。

致力于解決不平等問題的非盈利組織 PowerSwitch Action 執(zhí)行董事 Lauren Jacobos 表示：“更讓人感到憤怒的是，這些事件并非孤例、而且呈現(xiàn)出了一種模式，表明了相關(guān)企業(yè)對工作安全的漠視”。

由 Gig Workers Rising 提供給 The Markup 的電子表格可知，其中 22 人遇害時正在開展 Uber 網(wǎng)約車業(yè)務(wù)、4 人在為 Uber Eats 跑腿派送。

另有 17 人為 Lyft 網(wǎng)約車平臺服務(wù)，8 人在給 DoorDash 工作、2 人為 Instacart 工作、1 人為 Grubhub 工作、還有 1 人在為 Uber 旗下的 Postmates 工作。

盡管此類案件在過去幾年的許多城市都有發(fā)生，但零工從業(yè)者面對的風(fēng)險卻高得多。其中一些工人被意外卷入駕車槍擊事件，其他人也頻繁遭遇路怒或拙劣的搶劫與挾持事件。

據(jù)估計，美國有超過百萬人在為上述平臺企業(yè)中的一家或多家工作，襲擊事件遍布全美各地，從亞利桑那州、肯塔基州、到賓夕法尼亞州，且大多發(fā)生于 2021 年（報道了 28 起兇殺案）。

芝加哥律師事務(wù)所 LegalRideshare 聯(lián)合創(chuàng)始人 Bryant Greening 表示，在美國打零工正變得越來越危險，他幾乎每周都會接到工人被劫持的案子，

“顯然，犯罪分子常以拼車或送貨為幌子，對受害者實施搶劫、挾持或襲擊”。最終在洶涌的輿論壓力之下，各大平臺紛紛給出了回應(yīng)。

Uber 發(fā)言人 Andrew Hasbun 表示：

考慮到平臺的運營規(guī)模，Uber 不可避免地會遇到各種社會問題的挑戰(zhàn)和影響，尤其是犯罪和暴力事件的激增。

為此，公司將繼續(xù)加大新技術(shù)方面的投入，以提升網(wǎng)約車司機們的安全性。

這些事件中的每一起都是可怕的悲劇，任何家庭都無法忍受這樣的無妄之災(zāi)。

Lyft 發(fā)言人 Gabriela Condarco-Quesada 表示：

從第一天起，我們就將安全融入了 Lyft 體驗的方方面面。我們將竭盡所能地幫助司機免受犯罪侵害，并將持續(xù)投資于技術(shù)、政策與合作伙伴關(guān)系，從而讓服務(wù)變得更加安全。

最后，DoorDash 發(fā)言人 Julian Crowley、Instacart 購物者參與高級總監(jiān) Natalia Montalvo 和 Grubhub 發(fā)言人 Jenna DeMarco 也發(fā)表了類似的評論，稱公司非常重視服務(wù)人員的安全、并有制定相應(yīng)的緊急情況對策。

關(guān)鍵詞： 新研究揭示美國零工經(jīng)濟風(fēng)險高企 過去五年至