據報道，兩位知情人士今日稱，在特斯拉擱置在印度銷售電動汽車計劃數周后，負責在當地游說的核心高管曼努杰·庫拉納（Manuj Khurana）已經辭職。庫拉納2021年3月加盟特斯拉，擔任印度政策和業務發展主管。在過去的一年中，他在制定特斯拉進入印度市場計劃方面發揮了關鍵作用。

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例如，他曾游說印度政府將電動汽車的進口稅從100%大幅下調至40%。特斯拉表示，此舉能使其在印度投資建廠之前，通過從中國等生產中心進口產品來測試市場。

但印度政府堅稱，特斯拉必須首先承諾在當地制造汽車，然后才能做出任何讓步。由于談判陷入僵局，上個月有報道稱，特斯拉已經擱置了在印度銷售電動汽車的計劃，放棄在當地尋找展廳，并重新分配了團隊成員，原因是未能獲得更低的進口稅優惠。

(資料圖)

知情人士今日稱：“當前，特斯拉進入印度市場的計劃幾乎已經泡湯。”目前，印度電動汽車的發展相對落后，政府對綠色能源技術的支持微乎其微，充電站也寥寥無幾。2020年，在印度售出的240萬輛汽車中，電動汽車僅占5000輛。除了充電基礎設施不完善，電動汽車的高成本也讓買家望而卻步。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）上個月曾在Twitter上表示，對于“任何不允許首先銷售和維修汽車的地點”，特斯拉不會在那里設立制造工廠。

同時，特斯拉還將重點轉向東南亞的其他市場，比如鎳資源豐富的印尼。在那里，特斯拉正考慮與電池相關的潛在投資。在泰國，特斯拉最近注冊了一家銷售汽車的子公司。

關鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 特斯拉進軍印度市場失敗